आसाममधील सर्वात लांब निलाचल फ्लायओव्हरचे उद्घाटन करण्यात आले
Table of Contents
01.आसामचे
मुख्यमंत्री हिमंता बिस्वा
02.निलाचल
उड्डाणपूल काय आहे आणि तो कुठे पसरलेला आहे?
03.उड्डाणपूल
बांधण्यात कोणत्या कंपन्यांचा सहभाग होता?
04.माळीगाव
येथील उड्डाणपुलाच्या बांधकामादरम्यान कोणती आव्हाने आली?
05.गुवाहाटीसाठी
इतर कोणते पायाभूत सुविधा प्रकल्प पाइपलाइनमध्ये आहेत?
06.सरमा
यांनी पूल आणि कनेक्टिव्हिटीच्या दृष्टीने कोणत्या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पांचा
उल्लेख केला?
07.गुवाहाटीच्या
विकासासाठी सरमा यांची भविष्यातील कोणती दृष्टी आहे?
08.गुवाहाटीच्या
विकासात आगामी “रिंग रोड” काय भूमिका बजावेल?
09.2026
पर्यंत राज्याची पायाभूत सुविधांमध्ये प्रगती कशी दिसते?
01.आसामचे
मुख्यमंत्री हिमंता बिस्वा | Who were the firms involved in constructing the flyover?
आसामचे मुख्यमंत्री हिमंता बिस्वा सरमा यांनी गुवाहाटीमधील मालीगाव चारियाली ते कामाख्या गेटला जोडणारा 2.63 किलोमीटरचा राज्याचा सर्वात लांब उड्डाणपूल असलेल्या निलाचल फ्लायओव्हरचे अनावरण केले. ₹420.75 कोटी खर्चून बांधलेला, हा प्रकल्प श्री गौतम कन्स्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड आणि अनुपम निर्माण प्रायव्हेट लिमिटेड यांनी 35 महिन्यांत पूर्ण केला. उड्डाणपूल गुवाहाटीमधील वाहतूक कोंडी सोडवतो आणि प्रदेशातील रहिवाशांसाठी सहज प्रवास सुलभ करण्याचा उद्देश आहे.
सरमा यांनी बांधकामादरम्यान जनतेने दिलेल्या पाठिंब्याबद्दल कृतज्ञता व्यक्त केली आणि विविध विभाग आणि कंपन्यांच्या सहयोगी प्रयत्नांवर प्रकाश टाकला. उड्डाणपूल, पूल आणि कामाख्या रेल्वे स्थानकाला मां कामाख्या मंदिराशी जोडणारा रोपवे प्रकल्प यासह पायाभूत सुविधांच्या विकासाच्या योजनाही त्यांनी शेअर केल्या.
02.निलाचल
उड्डाणपूल काय आहे. आणि तो कुठे पसरलेला आहे | What challenges were faced during the construction of the
flyover at Maligaon?
निलाचल फ्लायओव्हर हा आसाममधील सर्वात लांब उड्डाणपूल आहे, जो 2.63 किलोमीटरचा आहे आणि गुवाहाटीमधील मालीगाव चारियाली ते कामाख्या गेटला जोडतो.
03.उड्डाणपूल
बांधण्यात कोणत्या कंपन्यांचा सहभाग होता | What other infrastructure projects are in the pipeline for
Guwahati?
श्री गौतम कन्स्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड आणि अनुपम निर्माण प्रायव्हेट लिमिटेड या दोन कंपन्या निलाचल फ्लायओव्हर बांधण्यासाठी जबाबदार होत्या.
04.माळीगाव
येथील उड्डाणपुलाच्या बांधकामादरम्यान कोणती आव्हाने आली | What ambitious projects did Sarma mention in terms of
bridges and connectivity?
मालीगाव सारख्या उच्च रहदारीच्या भागात बांधकामामुळे आव्हाने उभी होती, परंतु सर्मा यांनी गुवाहाटीच्या रहिवाशांच्या सहकार्याचे कौतुक केले, जे ते वेळेवर पूर्ण करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण होते.
05.गुवाहाटीसाठी
इतर कोणते पायाभूत सुविधा प्रकल्प पाइपलाइनमध्ये आहेत | What future vision does Sarma have for Guwahati’s
development?
धारापूरला जलुकबारीशी जोडणारा 6 पदरी रस्ता, धारापूर चारियाली येथे उड्डाणपूल, दीपोर बीलसमोर रोटरी, विविध ठिकाणी उड्डाणपूल आणि आणखी अनेक योजना आहेत.
06.सरमा
यांनी पूल आणि कनेक्टिव्हिटीच्या दृष्टीने कोणत्या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पांचा
उल्लेख केला | What role will the upcoming “ring road” play in Guwahati’s
development?
सर्मा यांनी ब्रह्मपुत्रा नदीवरील गुवाहाटी-उत्तर गुवाहाटी पुलाची चर्चा केली, त्याला वास्तुशिल्पीय चमत्काराची उपमा दिली आणि मुंबई सी लिंक पुलाच्या सौंदर्याला मागे टाकले. कामाख्या रेल्वे स्थानकाला मां कामाख्या मंदिराशी जोडणारा रोपवे प्रकल्पही नियोजित आहे.
07.गुवाहाटीच्या
विकासासाठी सरमा यांची भविष्यातील कोणती दृष्टी आहे | How does Sarma see the state’s progress in infrastructure by
2026?
सर्मा यांनी गुवाहाटीची केवळ "ईशान्येचे प्रवेशद्वार" नव्हे तर "आग्नेय आशियाचे प्रवेशद्वार" म्हणूनही कल्पना केली आहे. गुवाहाटीतील सर्व प्रकल्प 2030 पर्यंत पूर्ण होतील, असा विश्वास त्यांनी व्यक्त केला.
08.गुवाहाटीच्या
विकासात आगामी “रिंग रोड” काय भूमिका बजावेल | What role will the upcoming “ring road” play in Guwahati’s development?
गुवाहाटीच्या आसपासचा "रिंग रोड" लवकरच प्रत्यक्षात येईल आणि शहरातील सुधारित कनेक्टिव्हिटी आणि पायाभूत सुविधांमध्ये योगदान देईल अशी अपेक्षा आहे.
09.2026
पर्यंत राज्याची पायाभूत सुविधांमध्ये प्रगती कशी दिसते | How does Sarma see the state’s progress in infrastructure by
2026?
सर्मा यांना रोपवे प्रकल्प, उड्डाणपूल, पूल आणि इतर घडामोडी कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे आगामी 2026 च्या निवडणुकांपर्यंत प्रदेशाच्या वाढीस आणि कनेक्टिव्हिटीला हातभार लागेल.